VOA在线网9月13日，当地时间周一，特斯拉投资者关系总监马丁・维查（MartinViecha）除了向在场投资者介绍特斯拉未来五年的发展计划外，他还谈到了特斯拉的电池供应。
据TESLARATI今天引援Insider据报道，维查表示，特斯拉一般在电动汽车中使用90%左右的供应链电池，10%左右的电池用于特斯拉的储能商品。尽管特斯拉以前CEO埃隆-马斯克（ElonMusk）提出了电池成本上升的问题，但维修显示，特斯拉实际上获得了足够稳定的电池供应。
维查称：“从我的印象来看，这是特斯拉电动汽车业务和储能业务首次同时获得足够的电池供应”。至于特斯拉如何改善电池供应，维查表示，主要原因是特斯拉开始与许多供应商合作。此前，特斯拉电池一直由松下集团的一家公司提供，但近年来，特斯拉开始与宁德时代合作LG等待企业合作。
维查说，这些电池制造商正在迅速提高生产能力，这对特斯拉的生产能力非常有帮助。如果电动汽车行业想要增长10倍，电池和其他供应链也将增长10倍。
VOA在线网获悉，除了宁德时代，比亚迪还将与特斯拉合作。据报道。teslamag.de8月11日，德国制造的特斯拉报道ModelY安装比亚迪刀头电池，电池容量55千瓦时，续航里程440公里。