日前，蔚来欧洲发布会在德国柏林正式举行，蔚来发布了三款量产车型:蔚来:ET7.蔚来ET5.蔚来EL7（国内命名ES7)。蔚来也在新闻发布会上推出NIOSubscription服务，即用户可以以订阅系统的形式在欧洲长期租车，最短一个月租车。也就是说，在欧洲市场，用户不能直接购买汽车。“只租不卖”这种做法引发了欧洲和国内网民之间的争议。

　　不过，蔚来董事长李斌表示：“在记者招待会上，我只是说我想提供这个租约，但我没有说我不会卖掉它。事实上，这是一步一步的，因为在早期阶段，如果这些模式一起完成，那就更麻烦了。”事实证明，蔚来计划先提供租赁服务，然后逐步出售汽车。

　　除了“只租不卖”此外，蔚来汽车在欧洲的租赁价格也受到网友的热烈讨论。据悉，蔚来汽车ET7.EL7.ET德国75度电池包短租的月订阅费分别为1549.1669和1249欧元(相当于10734.11565.8655元)；长期月订阅费用分别为1199.1299和999欧元(相当于8308.9000.6922元)。在中国，价格甚至超过100万元的保时捷Taycan差不多，这样的定价让人为蔚来进入欧洲捏一把汗。

　　此前李斌回应说：“我们和奔驰.同样的保时捷价格其实是合理的。我们是一价全包，别人只是单纯的车价，很多价格都需要单独计算。”