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环球关注:美团加快出海步伐 香港试点外卖业务或成“第一站”

时间:2022-10-11 09:20来源:财联社 作者:[db:作者] 点击:
美团加快出海步伐 香港试点外卖业务或成“第一站”:流量见顶和竞争压力之下,近两年来,出海已逐渐成为中国互联网行业的共同选择
  

  原文标题:美团加快出海步伐 香港试点外卖业务或成“第一站”;来源财联社发布时间为:2022年10月11日 00:00分,让我们跟随365热点网小编一起来看看相关新闻资讯。

  流量见顶和竞争压力之下,近两年来,出海已逐渐成为中国互联网行业的共同选择。

  财联社《TMT时报》10月10日讯(记者 张洋洋)流量见顶之下,近年来,国内互联网市场各细分行业的增速近年来均大幅放缓,面对汹涌的时代浪潮,出海已成为中国互联网行业的共识。

  《科创板日报》记者从美团内部人士获悉,美团外卖业务正筹备进入中国香港,目前正在从各部门抽调进入香港市场的工作人员。

  2017年,美团上市前一年,美团CEO王兴用“上天、入地、全球化”总结了未来科技企业发展的主要方向。如今看来,在国内市场和流量红利日趋饱和的情况下,美团在“全球化”这个方向,正大步前进。

  无独有偶,拼多多以及阿里系,目前也都在加速“出海”步伐。

美团2018年香港上市时王兴踌躇满志

  不过,即使是面对中国香港这个外卖市场的“硬骨头”,王蓬博表示,美团也有自己的优势,一个是经验和技术的积累,如平台算法的合理性;另一个在于资本优势,能够在前期投入大量资金进行用户教育,实际上疫情已经在转变用户的使用习惯,产生大量线上和线下融合的机会。

  ▌王兴的全球化野望

  “全球化是中国企业很大的机会,也是中国未来必须要做的事情。”2017年4月,在“新经济100人”峰会上,王兴发表了一篇演讲,其中提到了对中国互联网企业全球化的期许。事实上,早在2016年,美团就开始了全球化布局。

  2016年底,美团成立了海外住宿项目组,并于2017年2月正式推出海外住宿业务,旨在为出境游、周边游的用户提供良好的住宿环境。当时,全球已有近百个国家、5000多个城市、超12万个酒店上线了美团点评应用程序,且平台提供的12万个海外酒店中,高星酒店占比高达25%,其中不乏万豪、费尔蒙、凯宾斯基、丽思卡尔顿、温德姆等世界奢华酒店。

  这一海外业务使用户在出境时可以直接通过美团预定酒店,无疑提供了一定的方便,助力美团完善其多元化的业务模式,同时,也让美团通过与多家海外酒店达成合作,广泛提升知名度,打出了其海外布局的“第一战”。

  2018年起,聚焦“Food+Platform”基本盘的海外投资,则是美团全球化布局中浓墨重彩的一笔。

  2018年,当时的美团用4000万美元的投资,参与了印度外卖行业的核心玩家之一Swiggy的1亿美元融资项目,这在当时的印度市场引起了轰动。

  后开拓的美团打车业务,其版图也一度延伸到了国外。2018年2月和2019年2月,美团两度参投印尼网约车行业独角兽Go-Jek。Go-Jek是印度尼西亚的打车与租车服务提供商,起初为用户提供叫摩的与外卖配送的服务,后来将业务线延伸至共享出租车领域。

  2019年,美团除在2月再次投资Go-Jek以外,也在11月18日领投了尼日利亚移动支付平台Opay的1.2亿美元B轮融资。Opay不仅是一个移动支付平台,在尼日利亚市场份额领先,也与全方位生活化平台Opera所支持的打车平台Oride、外卖平台Ofood连通,与美团的“Food+Platform”战略方向相符。

  ▌互联网巨头“加速出海”

  流量见顶和竞争压力之下,近年来,国内互联网市场各细分行业的增速近年来均大幅放缓。近两年来,出海已逐渐成为中国互联网行业的共同选择。从社交、游戏、电商、等成熟领域,到云计算等新兴业态,中国互联网公司在海外市场披荆斩棘开荒拓土。尽管期间也遭遇来自各国政府种种阻力,但市场化趋势下,中国互联网的出海燎原之势,已难以抑制。

  今年9月1日,拼多多正式上线跨境电商出口平台“Temu”,第一站选址美国,至此,阿里巴巴、京东、拼多多国内电商三巨头已全部出海;同样在9月,华为云、阿里云接连在泰国曼谷发布了出海计划;抖音海外版TikTok,不仅是字节跳动的“现金牛”,也缔造了中国消费互联网近年来的出海神话。

拼多多跨境电商平台temu已在海外上线

  游戏领域,在国内游戏行业监管压力下,广阔的欧美日韩市场,同样是国产游戏厂商们的角逐的新战场。以国内游戏领域的巨头之一的网易为例,网易CEO丁磊明确提出“希望海外市场占比能达到40%-50%”。

  从地区来看,拥有可观的市场规模、相似的市场环境以及较好市场稳定性的东南亚地区,已经成为各大互联网企业出海的桥头堡。

  在9月份华为云、阿里云的出海计划中,东南亚亦是重兵出海的第一站。

  小红书上网友拍到的美团骑手车出现在香港街头

  ▌难啃但有意义的“骨头”

  尽管美团官方对出海战略未予明确回应,但种种迹象表明,其全球化“出海”战略已经箭在弦上。

  另有确定信源称,美团国际化业务带队人则是美团新人、出海老将仇广宇。美团技术部门目前已经开始开发包括英语、西班牙语和阿拉伯语等在内的多语言平台。

  仇广宇于今年7月加入美团,当时任美团创始人兼CEO王兴的助理。公开资料显示,仇广宇在2015年加盟滴滴,并于2019年8月升任国际化事业部首席运营官;他在2020年7月加入快手,负责国际化业务。

  “主要还是因为美团内陆的业务已经进入了瓶颈期,用户数和使用频率都已经接近顶部,所以要想继续受到二级市场投资人青睐,就必须从拓展业务类型和范围。”博通咨询资深分析师王蓬博在接受《科创板日报》记者采访时表示,“所以能够看到,目前美团在内陆的业务场景增加到了打车、生鲜、金融等场景,而对外选择自身核心的外卖业务进行试点。”

  另外,从餐饮外卖市场看,2017年8月,饿了么收购百度外卖后,就与美团形成了“强强对峙”的局面。国内互联网外卖“双寡头”市场格局早已形成,同时不乏新巨头不断跨界进入外卖市场,未来市场竞争或将会进一步加剧。

  一名美团人士向《科创板日报》记者表示,国际化业务符合大趋势,毕竟国内互联网市场已经是红海了,但是具体国际化策略和进程还是有待观察,毕竟美团还是处于巨亏状态,外卖又是重资产业务,外卖需要连接大量的骑手,收入绝大部分都要用来付给骑手,以及还要考虑当地政策、佣金比例各种因素,外卖这是投入巨大,还难做的业务。

  从用户端来看,在中国香港,外卖一直以来也并非消费者的主流选择。

  “香港外卖运费太贵了,”一名居住在中国香港多年的人士在接受《科创板日报》记者采访时表示,像foodpanda(香港最大的外卖平台),运费至少20+元起步,而且还只能点到大概1公里距离的外卖,“逼得我在香港都选自提”,周围人点外卖也不多。

  “中国香港外卖业务目前虽算不上一个好生意,但是一个很好的试验地区,”王蓬博认为,香港地区本身已经存在外卖平台,但一直受困于人工成本和消费者习惯等因素,并没有做大,美团要进入一样会受到相应因素的困扰,也就是说前期肯定要经历一系列试错,除了适应当地文化和生活方式以外,还要看相应的基础设施发展,比如物流配送,但香港又是一个很好的试验踏板,因为香港自身的发展满足国际化大都市特征,外部联系更多,外国人和机构也更多,所以一旦试验成功也更容易推广。

  有关于美团加快出海步伐 香港试点外卖业务或成“第一站”的文章就介绍到此结束。

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